最近電動(dòng)觀光車行業(yè)就傳出漲價(jià)的消息，而正新、朝陽兩大輪胎企業(yè)率先發(fā)出漲價(jià)通知。有一部分人認(rèn)為是炒作漲價(jià)，也有一部分人認(rèn)為是真要漲價(jià)。但是目前電動(dòng)車的原材料確實(shí)漲價(jià)了，不信往下看——

　　1、鉛價(jià)上漲導(dǎo)致電池漲價(jià)，1#鉛去年底跌到18000元以下，目前已經(jīng)漲到19025元，雖然漲幅沒有去年11月份那么夸張，但是鉛價(jià)上漲是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。并且目前從多個(gè)電池廠家傳來消息，即將開始漲價(jià)。

　　2、銅雖然不是電動(dòng)車上用量最大的原材料，但是電機(jī)、線纜以及所有的電器件里都需要使用到銅。滬銅期貨最大的漲幅接近1000元，這對(duì)于電動(dòng)車電器系統(tǒng)的成本上漲起到了推波助瀾的作用。

　　3、受國(guó)際三方橡膠理事會(huì)成員國(guó)限制產(chǎn)能的影響，橡膠成本大幅上漲超過20%。全球的橡膠開始漲價(jià)，目前除了正新和朝陽，還有18個(gè)輪胎企業(yè)已經(jīng)發(fā)出通知，有的已經(jīng)開始漲價(jià)，有的幾乎3月1日漲價(jià)。

　　4、從去年9月份開始海綿的價(jià)格就出現(xiàn)了暴漲，原材料TDI已經(jīng)從11000元/噸瘋漲到47500元/噸，還有價(jià)無市，市場(chǎng)一片恐慌，連囤貨都來不及，將會(huì)直接對(duì)座墊的漲價(jià)起到推波助瀾的作用。

　　5、鋼鐵是電動(dòng)車上使用量最大的金屬材料，車架、鐵質(zhì)輪轂等部件。除了受“去產(chǎn)能”政策推進(jìn)影響外，鋼企生產(chǎn)所需的原燃料價(jià)格上漲也成為推高鋼材價(jià)格的一大主因。今年以來，鋼材持續(xù)漲價(jià)，對(duì)于電動(dòng)車上最主要的部件“車架”的價(jià)格影響很大。

　　6、由于環(huán)保整治，不達(dá)標(biāo)的小烤漆廠被迫關(guān)門，而這些小型烤漆廠占據(jù)了電動(dòng)車行業(yè)塑件和車架烤漆的半壁江山，因此今年以來塑件和車架呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì)。

　　7、現(xiàn)貨鋁在13500元上下，最高漲幅250元，期貨成交集中13430~13440元/噸，隨后期鋁拉漲后，持貨商挺價(jià)惜售。而鋁作為電動(dòng)車的重要原材料，比如電機(jī)、輪轂以及一些電器件的鋁合金外殼都需要使用到鋁，因此鋁的漲價(jià)對(duì)電動(dòng)車成本有一定影響。

　　除了以上的七大原材料漲價(jià)會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車的成本直接飆升，而終端經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)成本也持續(xù)上升，比如房租漲了，人工漲了，運(yùn)費(fèi)漲了，宣傳推廣費(fèi)用漲了。粗略算一下，假如以上原材料漲價(jià)之后，每一輛電動(dòng)兩輪車的成本至少增加150元，每一輛電動(dòng)三輪車的成本至少增加250元，每一輛電動(dòng)四輪車的成本增加1000元。

　　為此，強(qiáng)烈呼吁，在電動(dòng)車各項(xiàng)成本漲價(jià)之際，我們不能再低利潤(rùn)賣車了。套用馬云的一句話，電動(dòng)車行業(yè)今天很殘酷，后天很美好，但是大多數(shù)經(jīng)銷商都死在明天晚上!